Главная -> Лада Гранта — сравнение

Лада Гранта — сравнение

Авторевю       Читатели, которые подписаны на издание “Авторевю” теперь могут узнать результаты долгожданного тест-драйва, который      обнародован и проведен на страницах данного издательства. Тест проводиться для сравнения качественных и технических характеристик автомобилей Лада Гранта, ЛадаПриора, Renault Logan, ZAZ Chance, а также Daewoo Nexia.

 

    Однако 6 лет назад такой тест уже проводился данным изданием. Однако за этот промежуток времени конструкции автомобилей  кардинально изменились. Сперва Лада Гранта представлялась покупателю как модификация Лады Калины. Однако вовсе не потому, что в средней комплектации ее цена выражается в восьми тысяч условных единиц. Лада Гранта обладает иным дизайном даже внешне. Если выразиться правильно, то внешность данного автомобиля стала самоуверенней.

 

Лада Гранта не обходит вниманием ни один покупатель. Каждый желает узнать, как у нового автомобиля внутри и какова цена.

 

Внутри салон автомобиля чем-то похож на Логан. Вентиляция как у французских автомобилей, ниша над бардачком, управление микроклиматом как у Лады Калины, удобные сиденья с узкими подголовниками, емкость с водой, подстаканники, которые мешают иногда переключаться – все напоминает очень салон Логан. Если говорить об удобстве задних пассажиров, то можно сказать, что им будет довольно комфортно, между передним сиденьям и коленями примерно 10 сантиметров, а над головой тоже достаточно высоко. Гранта не обладает ручками на потолке. Однако что тут сделаешь – это все экономия. Однако все модификации Гранты имеются специальные кармашки на спинке передних сиденьях, что невозможно сказать о других моделях.

 

Багажник данного автомобиля также вызывает восхищения. Если сравнивать Logan и Nexia, то Гранта вглубь и по длине меньше, однако превосходит по литражу. У нее также наибольший прием, а также высота погрузки, следовательно, наименьшая. Гранта обладает специальными скобами для того, чтобы можно было закрепить багаж.

 

Если говорить о Логан, то с ним никаких изменений не произошло, а если и произошло, то пошли ей на пользу. Она как бы особо не выделяется среди других участников данного теста, однако если вы в нее сядете, вы сможете оценить и ощутить комфорт ее салона.

 

Лада Гранта сравнение

 

Из трех автомобилей, которые представлены для тест-драйва, симпатичнее по внешнему виду является Приора. К примеру, кресла может равномерно принять на себя нагрузку, однако салазки мешают немного двигать так, как именно вам удобно. Руль обладает регулировкой высоты, однако не сильно сдвинут в правую сторону. В принципе можно было бы больше сдвинуть.

 

Если вы проедитесь в Chance, то вам нужно будет посетить терапевта, так как подобные сиденья плохо действуют на позвоночник. Виноват в этом руль, который сильно смещен вправо, а развернутый влево. Вдобавок ко всему его невозможно будет регулировать по высоте. Такая конструкция чем-то напоминает восьмидесятые.

 

Однако все же есть еще страшнее руль, это в автомобиле Nexia. По неудобству данный автомобиль превосходит всех участников этого теста. Кроме того что рулевая колонка сдвинута, сам руль обладает мягкой, скользящей поверхностью. Также он практически лежит на коленях и мешает нажимать педали водителю.

 

Поговорим немного о бедных пассажирах. Они нуждаются в сочувствие, если поедут на таких автомобилях. Их колени упираются в передние кресла, да и влезть на заднее сиденье довольно непросто. Плохой угол открытие дверей и низкая крыша мешают непринужденно и легко впорхнуть в автомобиль. Трем пассажирам очень тесто в Приоре, в Nexia и Chance, однако в Гранте коленкам свободнее, а также головы крайних пассажиров не будут упираться в крышу.

 

Если говорить о скорости. То из всех тестируемых автомобиля – приора является самой скоростной. Однако в данном автомобиле плохо фиксированный рычаг коробки передач. Если вы желаете перейти на вторую передачу, то возникает определенная сложность.

 

Когда вы на неровной дороге на Приоре, то можно вытворять практически все что вам вдумается. Так как подвеска непробиваема и прочна как скала даже в плохом состоянии. Однако когда вы будете ехать на серпантине, то будет чувствоваться некий дискомфорт.

 

Nexia также обладает различными неожиданностями, так и хочется повернуть боком, наклоняя весь кузов. Однако двигатель в данном автомобиле неплох. Также рычаг коробки передач неплохой. Он идет довольно туго, однако попасть в передачу с первого раза можно без проблем.

 

Также довольно неплох Chance, даже если данный автомобиль является бюджетным. Однако руль очень хорошо слушается, тем самым можно быстро выровнять автомобиль на неровном покрытии. Однако с двигателем проблема – при высоких оборотах он не тянет, как положено.

 

Лада Гранта, Рено Логан, Лада Приора, Дэу Нексиа, ЗАЗ Шанс

 

В результате после различных достаточно важных характеристик пяти автомобилей, на первое место журнал “Авторевю” на первое место поставил автомобиль Logan Expression. Он немного дороже Гранты, однако, комфортен и надежен. В итоге после сравнения всех важных свойств этой пятерки машин журнал «Авторевю» поставил на первое место автомобиль. Он несколько дороже Лады Гранты, но зато надежен и комфортен.