Главная -> Краш тест Лада Гранта

Краш тест Лада Гранта

Еще раз отметим, что такое испытание осуществляется по нормативному документу ЕЭК ООН№ 94-01, а если говорить проще, то он регламентирует скорость в 56 километров в час, а также перекрытие передка машины в 40 процентов.

Согласно EuroNCAP по европейским требованиям, фронтальный краш-тест может также проводиться с перекрытием 40 процентов, однако со скоростью в 64 километров в час. В таком случае приводится информация лишь по первому типу краш-теста автомобиля, то есть при скорости в 56 километров в час. Подобный эксперимент проводился в собственной лаборатории АвтоВАЗа.

 

Краш тест Лада Гранта

 

Испытание естественно стоит немалых денег. Поэтому для экономии средств изначально проводились различные расчеты, а также компьютерное моделирование. Такие расчеты анализируются, обрабатываются и вносятся на их основе последние изменения для того чтобы получить оптимальное соотношение практичности и безопасности.

Перед краш-тестом компьютерное моделирование уже применялось на моделях Лада Приора и Лада Калина, при этом себя показала только с положительной стороны.

В автомобиле установлены ремни безопасности японской фирмы Takata-Petri. Посредством их разработки был также задействован европейский филиал компании, который находится в Германии. Также были согласованы и алгоритмы раскрытия подушек безопасности и срабатывания электроники во время аварии.

Где проводился краш-тест Лада Гранта

Если речь идет о лаборатории, то она сертифицирована. В стране существуют только две подобные лаборатории, в научно-исследовательском центре по доводке и испытаниям автомототехники и, естественно, на АвтоВАЗе. Как правило, такая лаборатория в год проводит несколько испытаний. Стоит сказать о том, что серийные автомобили, которые выпускаются с конвейера, хотя бы раз в год обязаны периодически проходить испытания для того, чтобы подтвердить собственную безопасность.

 

 

Модель автомобиля, которая была предоставлена для краш-теста

Для того чтобы провести краш-тест, была представлена модель ВАЗ 2190 седан в комплектации «Стандарт». Стоит отметить, что у такой комплектации присутствует только подушка безопасности для водителя.

Итоги краш-теста
При его проведении голова манекена ударилась в центр подушки безопасности, а также произошли допустимые деформации рулевой колонки, панели приборов, педального узла, стоик, которые не превысили допустимых значений. После его проведения двери на автомобиле были открыты без использования специального инструмента.

 

лада гранта краш тест фото

гранта краш тест